← Till kursenLektion

BE – ekipagets dynamik

Svängspår, bromsmarginal, sidvind och varför hela ekipaget måste finnas i din planering.

Logga in för att spara progression

Bilen drar – men släpet bestämmer mycket

Ett släp följer inte exakt bilens spår. Vid sväng skär släpets hjul innanför och hela ekipaget kräver längre tid vid omkörning och filbyten.

Fart är ditt viktigaste verktyg

Lägre och jämn fart ger mer tid att läsa släpets rörelse och korrigera mjukt.

Kontrollera förståelsen

Situationer & frågor

0 av 10 besvarade

01

Hur påverkar ett längre släp en högersväng?

02

Vad händer med utrymmesbehovet vid sväng när ekipaget blir längre?

03

Varför bör du bromsa tidigare med ett tungt släp?

04

Släpet börjar pendla. Vad är den grundläggande säkerhetsprincipen?

05

Vad är viktigast när du passerar smala hinder med släp?

06

Hur bör kraftig sidvind påverka körningen med hög husvagn?

07

Du ska köra om en cyklist med släp. Vad kräver extra planering?

08

Varför är motorbromsning och tidig planering värdefull i nedförsbacke med släp?

09

Vad är bäst inför en snäv sväng i tätort med släp?

10

Vad är en central skillnad mellan bilkörning och BE-ekipage i tät trafik?